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零部件再制造将发力国内市场 需求达255亿
建筑装饰联盟 时间:2011-03-11 信息来源:五金

据中国汽车工业协会有关人士预测,到2015年,我国汽车产销量将达到2200万辆,其中零部件需求将达到5100亿元,如果5%采用再制造零部件,需求也将达到255亿元,市场前景十分广阔。

在全国政协十一届四次会议上,全国政协委员、市政协副主席、吉林大学地球科学学院院长孙丰月提出,建设资源节约型和环境友好型社会,实现报废汽车零部件再制造是当前面临的一个需要迫切解决的问题。

我国是汽车大国,不仅产销量全球第一,每年报废的汽车也超过200万辆,有评论说:“中国在成为世界最大停车场之后,正在变成世界最大的汽车垃圾场”。在这方面,我们缺乏有效的指导规范,尽管国家明令禁止,但很多废旧汽车零部件依旧在市场上流通,并被装备到车上变成一颗颗奔跑的“定时炸弹”。而零部件再制造不仅能有效的解决这一问题,而且有可观的经济效益。零部件再制造以废旧产品的零部件为毛坯,经过科技手段处理,产品的质量和性能都能达到或超过原型新品,并能节约能源一半以上,对环境的不良影响显著降低,可以有力地促进资源节约型、环境友好型社会的建设。

2010年5月,由发改委等多部委牵头下发的《关于推进再制造产业发展的意见》指出,今后将深化汽车零部件再制造试点,以推进汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点,并将试点范围扩大到传动轴、压缩机、机油泵、水泵等部件。同时,继续推进大型旧轮胎翻新。

截至2009年底,我国已形成汽车发动机、变速箱、转向机、发电机共23万台套的再制造能力。中国汽车工业协会副会长宴一平预计,到2015年我国汽车销量将达到2200万辆,零部件需求将达5500亿元,若其中5%使用再制造零部件,市场将达到255亿元。

目前,国家已将14家整车与零部件制造厂商列入汽车零部件再制造试点企业,其中属于上市公司的有江淮汽车和潍柴动力。潍柴动力旗下专门从事再制造的潍柴再制造有限公司,依托公司旗下健全的服务中心和维修站,已经形成了完善的服务网络,通过这个网络,可以形成发动机的回收、再制造和销售工作。据了解,目前潍柴发动机市场保有量已达200万台,大部分已进入大修和报废阶段。

目前,我国政府非常重视再制造产业的发展。温家宝总理亲自批示“再制造产业非常重要”,这已经成为一项重要国策。今明两年国家发改委将会同有关部门编制《再制造产业发展规划》,明确“十二五”时期我国促进再制造产业健康发展的目标、重点任务和保障措施,推动循环经济形成较大规模,培育新的经济增长点。随着相关政策法规的出台,汽车零部件再制造必将步入一个高速发展的阶段。

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